Организация дорожного движения

Век бумажных технологий уже давно ушел в прошлое, ему на смену пришел век компьютерный. Поэтому прежде, чем решать, что важнее – реорганизация схем дорожного движения, реконструкция дороги или новая дорога, нужно провести компьютерное моделирование движения транспортных потоков, в который будут закладываться различные реальные параметры с автомобильных дорог.

С методологической точки зрения принято считать имитацию полезным инструментом тестирования и сопоставления альтернативных проектных решений, который позволяет заменить эксперименты над физической системой аналогами, имеющими дело с ее, системой, соответствующими формальными представлениями в терминах компьютерных моделей. Результаты подобных компьютерных экспериментов обеспечивают количественный базис, на который можно опереться при принятии решений. В соответствии с таким подходом имитационную модель можно трактовать в роли компьютерной лаборатории для проведения экспериментов с целью вынесения суждений, справедливых по отношению к моделируемой реальной системе. Другими словами, имитационную модель можно использовать для получения ответов на вопросы о системе наподобие "А что, если?..". И на основании этого уже будет приниматься какое-либо решение.

Автотехнический центр с помощью компьютерного моделирования дорожного движения предлагает:

• Исследование транспортных, пешеходных потоков и очагов дорожно-транспортных происшествий
• Выявление мест повышенной опасности для движения транспортных средств и пешеходов и разработка мер по их ликвидации
• Разработка рациональных схем движения и их корректировка в соответствии с изменением условий и потребности в транспортных и пешеходных сообщениях
• Внедрение в эксплуатацию новых технических средств управления движением
• Оценка эффективности внедряемых мероприятий по организации и регулированию движения
• Прогнозирование развития дорожного движения с учетом каких-либо изменений в существующей схеме организации дорожного движения